将打造散运最终唯一平台

　　2013年12月23日，发展股份有限公司发布公告称，经发展股份有限公司董事会会议批准，公司所属子公司散货运输有限公司已于2013年12月23日与中国海运（香港）控股有

将打造散运最终唯一平台

　　2013年12月23日，发展股份有限公司发布公告称，经发展股份有限公司董事会会议批准，公司所属子公司散货运输有限公司已于2013年12月23日与中国海运（香港）控股有限公司签署《干散货运输资源经营整合框架协议》，根据协议，散运将向香港控股期租租入21艘干散货船(船型 船厂 买卖)，首期租约为六个月，即从2014年1月1日至2014年6月30日。 租金水平参考市场同类型船舶的租金水平而定，根据双方的估算，六个月租金总额不超过7,000万美元（约合人民币4.26亿元）。

　　散运向香港控股期租租入共21艘约142.9万载重吨干散货船，其中16艘合计104.7万载重吨为香港控股所有，5艘38.2万载重吨为香港控股从独立船东期租租入；按船型分，21艘船舶中巴拿马型船舶13艘97.5万载重吨，大灵便型船8艘45.4万载重吨。

　　公告称，2014年1月1日起，香港控股将全部21艘船舶期租给散运香港公司（散运在香港的全资子公司），由散运统一经营。 双方根据协议签订各船舶的期租合同，期租合同的签约主体：船东为香港控股或其下属单船公司；租船人为散运香港公司。 期租合同租期为六个月，双方如无特殊情况，散运有权利以书面方式通知香港控股选择把租约顺延六个月。期租租金标准每季度确定一次，期租租金标准为同类型船舶波罗的海所有适合经营航线上一季度的市场平均租金（扣除5%的佣金）。

　　发展称，根据专业化经营的原则及中国海运的不竞争承诺，公司为中国海运下属专业从事散货运输最终整合的唯一业务平台，在中国海运完成相关散货船资产注入公司或对外处置前，中国海运将根据公司的业务需要，将相关散货船资产按市场化原则出租给公司。上述船舶的租入将显著提高公司国际散货船队的规模及国际散货运输市场份额。